直升飛機(jī)鋁合金組合停機(jī)坪，停機(jī)坪由硬質(zhì)鋁合金組件兩側(cè)邊設(shè)有凸形插邊A、凹形插槽B鑲接間隙配合，進(jìn)行平行嚙合卡接拼裝組合成直升飛機(jī)鋁合金停機(jī)坪，其硬質(zhì)鋁合金組件橫斷面呈梯形，橫斷面空腔由中間有一條垂直的支撐隔斷加強(qiáng)筋分隔空腔，上部兩側(cè)邊嚙合部一邊設(shè)有凸形插邊A，另一側(cè)邊設(shè)有凹形插槽B。所述的直升飛機(jī)鋁合金組合停機(jī)坪上表面設(shè)有排布均勻的縱向防滑棱。直升飛機(jī)鋁合金組合停機(jī)坪的整體可分開，可拆卸，深圳直升機(jī)停機(jī)坪的做法便于組裝。所述的直升飛機(jī)鋁合金組合停機(jī)坪，可根據(jù)直升飛機(jī)的大小拼裝出所需的面積。

直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)契合下列規(guī)則：

1設(shè)置在房頂平臺上時，距離設(shè)備機(jī)房、電梯機(jī)房、水箱間、共用天線等杰出物不該小于5m；

2修建通向停機(jī)坪的出口不該少于2個，每個出口的寬度不宜小于0.90m；

3四周應(yīng)設(shè)置航空妨礙燈，并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明；

4在停機(jī)坪的恰當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓；

5其他要求應(yīng)契合國家現(xiàn)行航空管理有關(guān)規(guī)范的規(guī)則。

【條文闡明】7.4.2為保證直升機(jī)安全起降，本條規(guī)則了設(shè)置房頂停機(jī)坪時對房頂?shù)幕疽蟆Ｓ嘘P(guān)直升機(jī)停機(jī)坪和房頂承重等其他技術(shù)要求，見《國用直升機(jī)場飛翔場地技術(shù)規(guī)范》MH5013-2014和《*永備直升機(jī)機(jī)場場道工程建造規(guī)范》GJB3502-1998。

彈性降落板，我們都知道，飛機(jī)很重，著陸起飛，力很大，所以力直接落在建筑上，可能與建筑產(chǎn)生共振，所以我們一般在直升機(jī)停機(jī)坪中心做彈性降落板，其材料是聚合物材料，深圳直升機(jī)停機(jī)坪的做法主要能吸收直升機(jī)起降振動波，避免直升機(jī)起降架和地板共振導(dǎo)致飛機(jī)解體，同時直升機(jī)落地建筑門窗不會振動，不會產(chǎn)生噪聲共振。

消防系統(tǒng)，我們都知道，現(xiàn)在任何建筑都必須有消防的存在，安全第一的目的，我們的直升機(jī)停機(jī)坪也不例外，我們的直升機(jī)停機(jī)坪消防系統(tǒng)是獨立的，而不是建筑主體，然后我們屬于獨立消防。

地板漆，也就是我們?nèi)庋劭吹降模詾橹鄙龣C(jī)停機(jī)坪的外觀，到時候這并不是說簡單的油漆就可以了，到時候我們一般會先用幾層硅pu，最后，根據(jù)顏色需要鋪設(shè)顏色。

事實上，我們可以把急救比作一個網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)越密集，人們就越有可能得到急救**。隨著航空救援社會需求的不斷提高，對急救中心的制度、機(jī)制、管理模式和自身能力提出了新的要求。我們可以將這樣的救援網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為直升機(jī)停機(jī)坪網(wǎng)絡(luò)。讓救援變得強(qiáng)大、可靠、有根據(jù)。